Туристы застряли в пробках
Рeмoнт дoрoг и oгрaничeния движeния мeшaют aвтoбусным экскурсиям
В последние несколько недель в центре Москвы наблюдается рост интенсивности автомобильного движения. При этом речь идёт не только о привычных для столицы пробках в часы пик, но и об ограничениях, связанных с дорожными работами. По картам Яндекса отчётливо видно, как уплотнился периметр проводимого ремонта как в границах Садового кольца, так и за его пределами.
Вторник 25 апреля: центр Москвы «покраснел» от пробок
Да и сами власти открыто признают: работы по благоустройству в Москве приведут к 10-балльным пробкам, а улучшится ситуация на дорогах только с наступлением сезона отпусков, когда многие москвичи уедут из города. Добавляют масла в огонь и искусственные ограничения, связанные с репетициями Парада Победы и других праздничных мероприятий.
Такая ситуация на дорогах столицы – это головная боль для участников туристического рынка, работающих в сфере въездного и внутреннего туризма. И прежде всего – для принимающих компаний, обслуживающих организованные группы иностранных туристов. Реально ли провести автобусную экскурсию, если город встал? И как в этих условиях обеспечить своевременный трансфер в аэропорт?
«Над этим мы ломаем голову в начале каждого сезона, несмотря на то что власти год за годом говорят одно и то же, призывая «потерпеть временные неудобства сейчас, чтобы потом было красиво». У нас, конечно, есть опыт прошлых лет, когда все улицы были перекрыты, а движение было настолько напряженным, что передвигаться невозможно. Но всякий раз приходится заново включать креатив и творчески подходить к решению проблем. К примеру, устраиваем экскурсии, включающие в себя перемещения по городу на метро», – рассказывает Леонид Мармер, гендиректор компании «Интурист Thomas Cook». По его словам, экскурсионные автобусные туры действительно очень страдают от сложной ситуации на дорогах и постоянные ограничения в движении транспорта сильно мешают их работе.
Зачастую по этой же причине трансфер в аэропорт приходится назначать аж за шесть часов до вылета рейса, что крайне удивляет иностранных туристов, вызывая у них негативную реакцию. «Если наши туристы размещаются внутри Бульварного кольца и в тот день, когда им надо попасть на вокзал или в аэропорт, происходит какой-либо сбой в движении, люди вынуждены идти с чемоданами пешком», – констатирует собеседник HotLine.travel.
Вместе с тем эксперты утверждают: все проблемы решаемы. Как правило, маршруты экскурсионных туров по Москве строятся с учетом возможных дорожных затруднений. Если на пути предвидится пробка из-за ремонта дорожного полотна или по каким-либо другим причинам, то заранее корректируется расписание программы и выбираются пути объезда.
«Наши туристы в любом случае увидят все достопримечательности, заявленные в экскурсионной программе, вне зависимости от дорожной ситуации, – заверили корреспондента HL в пресс-службе туроператора АЛЕАН. – В этом сезоне мы ожидаем прирост турпотока в Москву на уровне 20 %, в первую очередь за счёт туристов из регионов России. Москва является транзитным городом для большинства россиян, едущих отдыхать на российские и зарубежные курорты, поэтому многие предпочитают задержаться в городе и осмотреть основные достопримечательности».
«Транспортные помехи, конечно, неприятны, и мы надеемся, что когда-нибудь всё это кончится. Приезжающие в Москву туристы заранее не знают о том, что многие улицы в центре перекрыты, и их впечатления, полученные по итогам поездок в российскую столицу, – под большим вопросом, что может негативно сказаться на динамике продаж в будущем», – комментирует ситуацию Марина Левченко, гендиректор компании «Тари Тур».
Опросы
- актуальные опросы
- архивные опросы
Нужно ли разрешить туристическим автобусам двигаться по выделенным полосам?
58.73%
Да, туристы должны иметь возможность осмотреть город с комфортом
31.75%
Возможно, но одна мера ничего принципиально не изменит – нужно решать транспортную проблему в комплексе
9.52%
Нет, пусть стоят в пробках вместе со всеми. Выделенные полосы – только для городского транспорта
Количество ответов: 63
